Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Me muutsime kajaki tänavale

Kui meie BikeBat jõuab tänavateni, tekib üks küsimus, mis paratamatult ilmneb: Kas see läheb veega? Vastus: Jah, see läheb hästi. See on teine ​​lugu, sest see imeb üsna kiiresti. Kui soovid alustada inimlikust kineetilisest derbyst, on BikeBoat, mida sõidate "pedaaliga", sama hea koht kui mis tahes.

Kõnealune derby on liikumise kineetiline derby, mis on osa võistlus- ja osavõistlusest, kus on inimlikud jõulised sõidukid, mis läbivad teid ja takistusi, nagu muda, liiv, mäed ja (tulevikus) isegi vesi! Meie eesmärk on lummata Alachua maakonna elanike ja kaguosa südamed maagiaga, mis on loodud fantaasiatunnetega täidetud laevadega.

Järgnevalt kirjeldasime esimest derbi esimest kannet:

Alustades parematest tarnetest

See projekt sai suurt kasu kasutatud jalgratta leidmisest, mis oli algselt mõeldud sõudmise ja pedaalide liikumise loomiseks. Meie sõbrad kohalikus sõudmisklubis nägid kohutavat Sketchupi esindust ja nägid pildile vaatamata projekti jaoks süsta.

Sketchup

See on halb maine, kuid suurepärane võimalus seda eesmärki silmas pidada. See üksik pilt tõesti aitas meil näha, kus me sõime.

Lase lõikamisel alustada

Me lõime lõigatud ala pärast suurt mõõtmist, mõningaid üldisi hinnanguid selle kohta, kuidas need kaks tükki omavahel suhtlevad, ja mõned eeldused. Hindamised olid kriitilised, sest nad sundisid meid ümber hindama selliseid asju nagu paadi positsioneerimine, et ratas saaks korralikult ümber pöörata, mis põhjustaks raskuskeskme mõju, süsta loodusliku keskpunkti ja laeva kapteni löögi pikkuse. Pärast umbes tunni möödumist hakati lõikama ja tagasipööramist ei toimunud.

Paadi istumine jalgrattal

Paadi istumiseks jalgrattale pidime tegema mõned asjad. Me eemaldasime libiseva istme, statsionaarsed jalakatted ja lõpuks lõigati paadi põhjas esiratta komplekti ülaosa jaoks täiendav auk.

Cradlingi lisamine

Kui paat toetub alumiiniumist I-tala vähem kui 3-tollisele laiusele osale, oli vaja paadi kaalu levitamiseks luua mõned tugipesad. Väiksem tükk loodi selleks, et hoida esiosa stabiilsena, kuid paadi moodustatud istmeosa alla oli vaja pikemat hülsi, et võtta arvesse juhi kaalu ja nende liikumist. Lõppetapil läheksime tagasi ja vaht täidaks õõnsuse laeva põhja ja moodustunud istme vahel.

Hoidke üles (su jalad)

Järgmisena kinnitasime jalgakatted jalgratastelt paati paika, lähtudes peamise juhi kehast. Nad on kinnitatud sisemiste metallplaatidega, et hajutada stressi jalgade rõhust suuremas ulatuses klaaskiust. Seejärel fikseeriti selle plaadi ja poldi jaoks lisatugi. Samasuguseid meetmeid rakendati ka varem täheldatud hällipaigalduse puhul.

Tugijalad - kuna BikeBoatsil ei ole treeningrattad

Me lőpetasime annetatud ratastooli ja kasutasime teisest projektist jäänud metalli, et kasutada tugevat baasi stabiliseerivat funktsiooni. Eesmärk oli arvestada kõrgema raskuskeskme ja nüüdsest pikliku kombineeritud vormi poolt avaldatud täiendavate jõududega.

Kolmel viisil toetatav tugijalgade stabiliseerimine

Stabilisatsioon on polditud jalgratta I-tala ja tagaratta alumisse külge ning ühendatud ahela viibimisega.

Meie kärbete katmine

Meil oli sõber õmmelda rea ​​mehhanismi augu jaoks lõuend, jättes ruumi selle mehhanismi takistamatule sõudmisele.

Avalik sisend

Me võtsime paadi välja enne selle esimest ametlikku üritust ja lubasime kohalikel elanikel seda proovida ja tagasiside koguda. Ja kui me ütleme avalikku panust, ei saa see rohkem avalikku kui City Public Works Planning Manager. Tema panus koos teistega aitas luua (muuhulgas), et me peame lisama jalgade kaanedele täiendavaid pingutusi, et nad saaksid sõitjatelt jõudu, eriti ülesmäge tõukejõude.

Test Ride!

Suurem kiirus on saavutatav täiendava jalgtoega, mida näete siin. Lisaks sellele, et see on kasulik mägironimisele, mis on natuke sarnane juga üles kerkimisega, võimaldab lisatud struktuur kaptenil anda vajalikku jõudu, et manööverdada pingulisi pidevaid pöördeid, mida tuntakse ka kui sõõrikud.

Lõplik väljakutse selle showboat saab Menagerie In Motion Kinetic Derby. Lisateabe saamiseks ja teiste kirjete vaatamiseks võite minna meie veebisaidile.

Osa

Jätnud Kommentaari