Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Kuidas ma sain oma köögis kaubalaeva

Lõppenud DIY-kaubarattaga korduvkasutatav 90-ndate aastate Scott mägijalgrattaraam.

DIY kogukonnas on palju projekte, mis valmistavad elu lihtsamaks. Üks selline projekt pärineb filmist Phil, kes lõi oma Cargo Bike'i ehitise välja vanast mägijalgrattaraamist ja palju terast, ilma et oleks olemas õigeid töövahendeid, kuid tükkidelt entusiasmi.

Ülaltoodud toode näeb päris lahe ja päris vastupidav. Kuigi see projekt ei ole eriti lihtne, tundub, et igaüks, kellel on palju aega ja kannatlikkust, saaks korraliku tulemuse.

Hoone algas Scott 'i terase mägiratta raamiga.

See kõik algas ühe mehe, tema köögi, vana 1990-ndate Scott mägijalgrattaraami ja tonni terastorude ja raamimisega, mis olid kõik käsi lõigatud kasutades häkkiga.

Terase lõikamine lihaste abil töötavate käsi-tööriistade abil ei pruugi olla ideaalne, kuid see läheb tööle!

Nagu näete, ei olnud tal kõiki õigeid tööriistu. Ta pidi terasest läbi käsi nägema. Keerukamate nurkade, kõverate ja aukude kärpimiseks kasutas ta lihtsalt Dremeli, et lõigata terasest ümber ja puhastada see failiga. See töötas, kuid võttis aega palju aega. Rohkem, kui ta ilmselt hoolib.

Kui rääkida sellest, kui keeruline on seda jalgratast ehitada, ütles Phil:

Karmim osa ei olnud tegelikult raami ehitamine, vaid roolivarraste ja tugijalgade paremale saamine. Ma pidin mõlemad kaks korda tegema, sest esimesed versioonid ei olnud piisavalt tugevad ja roolige geomeetria on veidi keeruline ja hõlmab palju katseid ja vigu. Eelnevalt oli ka palju planeerimistöid, nagu näiteks kaadri nurkade ja mõõtmete väljaselgitamine ning kõik materjalid.

Lõikamine, nurkade ja kõverate lõikamine Dremeli abil ja selle allalaadimine, et see oleks täiuslik ja keevitamiseks valmis.

See on muljetavaldav näide sellest, kuidas lihtsad tööriistad võivad teid kaugele minna, kui teil on kannatust! Mis puudutab disaini parandusi, siis on ilmselt vähe. Isegi Phil mainib, et ta läheneb mõnele aspektile erinevalt.

Tõenäoliselt kasutaksin peamise allavoolu jaoks ruudukujulist toru ja teeksin mõne väikese reguleerimise raami geomeetrias (nt veidi lühem ülemine toru). Kõige tähtsam on aga püüda oma käed parema keevitajaga ja veel harjutada, sest keevisliidete kvaliteet on kindlasti selle projekti peamine haarde. Hoolimata sellest on kõik siiani olnud trahvi. Peale selle ei muutuks ma palju, olen väga rahul tulemusega ja jalgratas on juba väga kasulik ja on väga lõbus sõita.

Osa

Jätnud Kommentaari