Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Oma teede lõikamine

Self-Made Maker: Insener Eddie Paul ehitab kõike alates Hollywoodi kohandatud autodest ja eriefektidest allveelaevadele ja tuuleturbiinidele tema uhkusega varustatud Lõuna-California poes.

Esmapilgul viib Eddie Pauli masinapood El Segundos, Kalifornias, tagasi minu vanaisa autokere kauplusesse: autod liftidele, lehtmetalli riiulitele, tõmmatud tööriistakastidele, Vaikse ookeani tuulele, mis on lõhnastatud Bondoga ja rasvaga.

Kuid Paulus teeb väga keerulisi asju, mida vanaisa ei saanud unistada, CAM / CAD tööjaamade ja arvutipõhiste veskite, treipingide ja plasma lõikurite abil. Pärast 40 aastat luua kohandatud autosid ja stunte Hollywoodi filmide jaoks, on see iseõppinud insener, leiutaja ja DIY autor koostanud kõrgtehnoloogilise poodi, mis suudab prototüüpida ja ehitada peaaegu midagi.

Tema klientideks on mitte ainult filmistuudiod, vaid ka tuletõrjeosakonnad, energiaettevõtted, NASA ja kaitseministeerium.

Ei ole halb keskkooli väljalangemise eest, kes sai oma suure pausi stuntiga Hazzardi hertsogid. Võluv lugeja, kellel ei ole formaalset inseneriõpet, on Paulus välja töötanud unikaalse kujunduse pumpadele ja mootoritele, optikale ja hüdraulikale. Ta on leiutanud ja ehitanud uued kaameraplatvormid, animatroonika, autonoomsed sõidukid, isegi hai kujuline allveelaev.

Mis on tema saladus? "Lihtsalt tehke seda, ärge laske kellelgi peatuda," nõustab Paul. „Sa pead õppima kõiki oskusi, mida vajate asjade tegemiseks, ja see pole nii raske. Sa õpid, kui te lähete ja arendate oma oskusi. ”(Tema assistent Dave avaneb rikutud O-rõngaga. Paulus ütleb talle:„ Ma näitan sulle, kuidas teha O-rõngas, kui me seda teeme. ”)

„Ma lähen raamatupoodi ja ostan iga raamatu, mida ma saan, ja ostan tööriistad. Kuna ma lõpetasin keskkoolist, lugesin ma lihtsalt tehnilisi raamatuid. See on kõik, mida ma lugesin, tehnilised raamatud.

Tegelikult ma lihtsalt lugesin oma esimest romaani The Road [Cormac McCarthy]. "

See võib selgitada, miks järgmine raamat, mille ta kirjutab, on DIY „linna ellujäämise juhend”.

Leiutaja poeg

Kasvab Kalifornias, Paulus õpib oma isaga enne, kui ta ise välja pani. "Mu isa oli leiutaja," ütleb ta. „Ta leiutas kogu keermestatud varraste, supermarketites rotisserie kana masinaid, uut tüüpi kuplikujulist navigatsioonikaarti. Ta õpetas mulle vajadust leida ja lahenduse leidma - ja teeb selle võimalikult lihtsaks. Ma töötasin oma kauplustes; ta õpetas mulle, kuidas keevitada, lihvida, puurida, seda kõike.

„Ma olin iseseisvalt 13-aastane, tegin elatööd mootorrattadega L.A ja San Franciscos ning elasin oma 45-meetrise neiu trike. See oli 1960. aastate lõpus. ”Varsti Paulus hakkas ehitama ja sõitma purilennukeid, mis said talle filmimängu, mis viis ta Dukesesse ja korruselise karjääri trikidesse, eriefektidesse ja kohandatud autodesse.

E.T., Shark Week ja Pixar

Alates 1970. aastatest on autode ja Eddie Pauli autode jagamine ehitanud sõidukeid ja mõju filmidele alates E.T. ja Tagasi tulevikku (jah, aeg reisivad DeLoreans) The Fast ja Furious. Tema pood on pälvinud maine töökohtade täitmisel uskumatult lühikestel tähtaegadel - Grease ehitasid 48 nädalat kahe nädala jooksul ja 2 Fast 2 Furious jaoks 200 kuud kuus. Mööda teed, muutus Paulus palju enamat kui kuuma rodder. Täna on ta tuginenud tööstusdisaini ja prototüüpimise, laevamehaanika ja keeruliste filmide kujutlusvõime jaoks. Pixar palkas ta, et ehitada autodest Sally, Mater ja Lightning McQueen'i täismõõdulised koopiad. Ta ehitas Zorro maskile elu suurusega animatoorseid hobuseid ja aastakümnete väärtust vee kaameratarvikut Cousteau klanni jaoks.

Rohkem kui üks kord on Paulus olnud Discovery Channel'i Shark Week'i salajane relv. Kogenud süvamere sukelduja ja veealune fotograaf, Paul kujundas plastikust armor ja scuba muffler, et aidata sukeldujatel lähemale röövloomadele lähemale pääseda ning lõi mao-kontrolleri kaamera oma kõhtudesse. Kuid tema sharky meistriteos ehitati Fabian Cousteau'le: 17-jalgine, ujumine, hai-kujuline allveelaev, mida piloodis sukelduja, et jõuda suure valge grillini.

"Ma olen põhimõtteliselt leiutaja," ütleb Paul. „Ma teen ülejäänud raha raha eest. Üheksakümmend protsenti sellest, mida me teeme, on leiutis.

Paarid püsti ja kompressorid, Paul leiutas oma. Tema suure efektiivsusega silindriline energiamoodul (CEM) on üks kuuendik võrreldavate pumpade suurusest. Tuletõrjeüksused kasutavad seda plahvatusohtliku tulekustutusvahu ja Navy Seals'i poolt, et pritsida puhastusvahendeid.

Käivita see tagurpidi ja see on mootor - kuus kolbi, 12 silindrit, ilma ventiilideta ja ainult seitse liikuvat osa - see on 98% mahutavuse ja 3 hp mootori massi kohta. "Keegi pole seda kunagi teinud," ütleb Paul. Nüüd on ta ehitanud ühte, mis on vaid 12-tolline 13-tolline, ja vaatab X-auhinna esimese 100mpg sõiduauto eest.

Erinevalt anaglyph ja lenticular 3D tehnoloogiatest, leiutas Paul ka Circlescan 4D, 3D-kaameratehnoloogia, mis põhineb psühho-optilisel Pulfrichi efektil. Ja ta on loonud kümneid raamatuid ja videoid alates põhilisest keevitusest ja plasma lõikamisest kuni täiustatud kohandusteni.

KÕIK Poodide pood

Kui sa oled mingisugune tööriista kasutaja, siis Pauluse kauplus on suuõõne: kümme CNC-metalli treipingi ja veskit, kaks CNC-3D-ruuterit, 4-by-8-foot-vaakumliider ja 5-by- 10-jala PlasmaCAM tabel, mis lõikab terasest kuni 1¼ tolli paksuse.

"Ma armastan seda masinat," teatab Paul. "Kõik siin on lõigatud - mootorratta osad, turbiini labad, sa nimetad seda."

Seal on Fordi mudeli T hot rod, mida ta ehitab oma uuteks raamatuteks, ja badass kesköö sinist '67 Pontiac GTO Vin Diesel'i filmist xXx. (Stunt-stseenide puhul ütleb Paul: „Me ostsime LeMansesi ja muutsime need GTO-deks. See on palju odavam - ja sa ei riku GTO-sid.”)

Tagasi on mini-tuletõrjeautod - Polaris CEM-pumpadega varustatud ATV-d - George Clooney Leatherheadsi elektrimootorite kõrval. Ja sa ei saa mööda lüüa Pauli kohandatud Chopper 1-st, mis on hullu võimsusega mootorratas, millel on 502 suure ploki Chevy mootor, topelt Weiandi puhurid ja dilämmastikoksiid.

Nii lahe kui kogu see asi on, olen Pauluse raamatukogu rohkem terav. Riiulid langevad õppimise ajal: CNC-robootika, matemaatiline füüsika, sepistamine, elektroonika, vedeliku mehaanika ja termodünaamika. Vanad leiutised, tuumarelvad, laserid ja arvuti animatsioon. American Boy's Handy Book, laevaehitus ja muidugi haid. Vaadeldakse massiivse messingist sukeldumiskiivri kogumit, nagu oleksime Jules Verne enda kaardiruumis.

Siis on Eddie Pauli lugusid, mis räägivad Chuck Norrisest või Dos Equis Guy'st. Ta leiutas pulseet-ripp-purilennuki ja lõi LAXi. Ta langes kunagi 360 jalga ja elas. Ta on rünnanud haide poolt. Ta õpetas Twisted Sisterile, kuidas sõita mootorrattaga. Ta sai DoD-lt salajase kliirensit ja seejärel ümber oma laserid. Ta sõitis kunagi Harley-Davidsoni L.Ast kuni Vegasini - ilma käedeta.

Aga ma arvan, et mul on kõige rohkem muljet lõbus ja peaaegu uskumatu töö, mida Paul teeb. Lihtsalt laupäeva hommikul toimunud lühikese intervjuu ajal selgitab ta oma protsessi Pixari autode tähemärkide replikeerimiseks elusuuruses (tohutu CNC-ruuter kannab 3D-vorme välja virnastatud vineerist, seejärel ABS-plastik on vaakumkuivatatud). Ta tervitab WePoweri klienti, kes seal viibib, et kontrollida Pauli kaunilt töödeldud prototüüpide tuuleturbiine.

Ta demonstreerib oma patenteeritud pumpa / mootorit, seejärel tõmbab oma CAD-disaini sisse auru jõul töötava mootorratta jaoks, mis oleks kodus Burning Manis. Ta näitab mulle hull 20-jalga mootorsae, mille ta tegi mootorratast - ja suur punane tuletõrjeauto, millega ta sellega hakkama hakkab - National Geographic piloot nimega Cut in Half.

Oma tee kärpimisega ei ole Paulus muutunud mitte ainult kõrgelt kvalifitseeritud ja teadlikuks. Ta on ka välja löödud laia, rahuldava loomingulise ruumi, kus elada.

Sa ei saa Eddie Pauliga kohtuda, ilma et ta tahaks vähemalt natuke Eddie Pauli tööd teha. Aga see ei ole selline töö, mida keegi teile annab. See on selline, mida te ise teete.

Tema nõuanne pürgivatele tegijatele täna? Lugege neid tehnilisi raamatuid. „Ja õppige kasutama kahte tööriista: AutoCAD ja CNC plasma tabel. Ja kirjuta ajakirjade artiklid - kuidas ma sain töö Grease'ile, kutt nägi minu artiklit. "

Ma küsin, kas tal oleks olnud samad võimalused, kui ta poleks L.A.-s ja filmiäris?

"See sai mulle alguse," tunnistab Paul. „Aga ma oleksin võinud seda teha kõikjal. Inimesed leiavad teid, kui te teete head tööd. "

Osa

Jätnud Kommentaari