Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Kuidas ja miks Teie Startup peaks kaaluma maapealset tootmist

Lisateavet mikrokontrollerite ja kulumiskindlate materjalide kohta vaadake Tegema: 43. köide. Kas teil pole seda probleemi? Hangi see tegija varjualusele.

Ta on saanud asjad jälle üles ehitada. Tarbijamaailma kujutlusvõimet on kogunud sellised tooted nagu Pebble-kell, MakerBot ja Nest Thermostat. Uued platvormid nagu Arduino ja Raspberry Pi muudavad riistvara idee prototüübi lihtsamaks ja rohkem ettevõtteid püüab neid ideid valmistada.

Tesla Motors, üks praegu provokatiivsemaid ettevõtteid maailmas, on tellija näide. Üks ettevõtte silmatorkavamaid omadusi on nende vertikaalne integratsioon; oma Fremont, California, tootmisüksus asub tootmismeeskond, samuti insenerid ja disainerid. Kuigi see on traditsioonilises tootmises väga levinud, oli see praktika muutunud ebatavaliseks 1970ndate lõpust, mil offshoringliikumine hakkas paigutama disainerite ja ükskõik millise vidina tootjad kaugemale (ja kaugemale) nii geograafiliselt kui ka kultuuriliselt. See on muutunud üha tavalisemaks, et „kujundada siin, ehitada see seal.”

Kuid pärast suurt majanduslangust on tootmisprotsessid oluliselt muutunud ja tänapäeval on üha enam seda riigiülesed. Kõik edusammud ja huvid on tekitanud vastumeelse kõrvalmõju: Paljud ettevõtjad, kellel ei ole varasemat tootmistehnoloogiat, teevad selle protsessi ja selle keerukuse kohta suuri eeldusi. Väljastpoolt tundub üsna lihtne - Wal-Mart ja Best Buy on täis plastist mänguasju, tarbeelektroonikat ja seadmeid peaaegu üldse. Ettevõtjad võivad olla päris üllatunud, kui õpivad suured erinevused laevakoodide ja füüsilise kauba saatmise vahel.

Niisiis, kuidas saab riistvara käivitamine kasu Ameerika tootmise taastumisest? Kui minu kaasasutajad ja ma alustasin Beam Technologies'e (ühendatud hambaharja tegijad) 2012. aasta alguses, polnud me kunagi välja töötanud ja masstoodang valmistas midagi varem. Me tegime palju vigu ja õppisime sellest palju. Võib-olla kõige tähtsam on see, et saime aru, et me saame Teslast õppida - ka meie võiksime kasutada meie vertikaalset integratsiooni isegi siis, kui toode on palju vähem keeruline kui auto. Me otsustasime viia kogu meie tarneahela meie kontorist ühe päeva sõidu jooksul, millel oli mõningad erinevad eelised nii meile kui ka tarnijatele, näiteks:

  • In-house kvaliteedikontroll. Selle asemel, et oodata saadetist tuhandete miili kaugusel, saavad meie töötajad reaalajas kvaliteedikontrolli teha. Ettevõtjad saavad tööstusspetsialistidelt otse õppida, kuidas kohandused - millest paljud on väga madalad - võivad märkimisväärselt parandada liinist väljuvate osade järjepidevust ja kvaliteeti. Võimalus jooniste ja prototüüpide füüsiliseks täitmiseks ja võrdlemiseks võimaldas meil lahendada lihtsaid lahendusi, mis vaevasid esimest hambaharja.
  • Kiirus turule. Igal käivitamisel on ebaregulaarne ja ebamugav varajane kasv. Osade, vormide ja pakendite muutmine tuleb paratamatult teha. Samaaegse ajavööndi tarnijad, kes suudavad teie vajadustele kiiresti reageerida, võivad olla erinevused kiirema kasvamise ja ebaõnnestunud äritegevuse vahel.
  • Ehita paremaid suhteid. Inimeste kohtumised tootjatega toovad kaasa teie toodete tundmise ja põnevuse. See viib õnnistusele õhtusöögile, kui kommertsosad rööbastelt maha tõmbuvad. Ja kui asjad lähevad kummalgi pool valesti, on vastastikune austus palju tõenäolisem, et ellu jääda. See võib kaasa tuua ka madalamad algkulud, hilinenud maksed, maksekavad või muud mehhanismid, mis muudavad rahastamisküsimused lihtsamaks. See annab tootjatele põhjust töötada teiega selle asemel, et pühendada masinat aega kindlale mängijale.

Isegi naiivsed alustajad saavad õppida, kuidas kogeda asju tõhusamalt kogenud tootmis- ja töövahendite ekspertidest. Kui toote arendajad ja tootjad suhtlevad otseselt, peavad kõik kvaliteedi, kommunikatsiooni ja kiiruse eelised lõpptulemusena kaasa tooma teie ettevõttele ja klientidele parema toote.

Osa

Jätnud Kommentaari