Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

10 Spectacular Hobby Rocket Wreck

„Tegelikult olen ma raketiteadlane,” loeb hobi rocketeeride seas populaarne T-särk. Kui te ei ehita ega sõida mudelit või suure võimsusega rakette, võite arvata, et see ei ole nii keeruline, et see pole tõesti raketiteadus. Aga see on palju raskem kui tundub. Et kõike õigesti teha, ehitatakse rakett nii, et see oleks aerodünaamiliselt heli, kus väljatõmbesüsteem (isegi lihtsaim) toimib õigesti; lennata rakett õigetel tingimustel, õiges suunas, õige suurusega rööbastee peal, kasutades õiget mootorit (mootoreid) - see kõik on raskem kui tundub. Suurte võimsusega sõidukite puhul, mille pardal on keeruline elektroonika, korduvkasutussüsteemide korduvlaeng, kallis käsipuud, väga suured ja kallid mootorid, võivad asjad muutuda väga keeruliseks ja veaks kiiresti. Kaota mudeli rakett ja te olete paar taala ja paar tundi tööd. Kaota suure võimsusega lind ja sa võiksid olla tuhandeid dollareid ja sadu tunde. Ja nende suurte rakettide kriitilises rikke korral võib olla reaalne oht. "Head up!" Ja "sissetulevad!" Meeletu hüüded ei ole need, mida sa tahad raketis kohtuda.

Hobistid kasutavad selliseid ebameeldivaid ebaõnnestumisi kirjeldades selliseid värvilisi termineid nagu CATO (katastroof at off), spontaanset demonteerimist ja kalapüügirada (vees). Siin on YouTube'i videote kogumik, mis näitab eriti dramaatilisi raketirrakke. Lõpetame mõnede tõsiste muljetavaldavate ja edukate lendude „ükssarvikuga”, et tuletada meile meelde, kuidas see tundub, kui kõik läheb plaanipäraselt.

Amazing 42 ′ Tall Rocket Drills naftale Nevada kõrbes

"Suurte ja ohtlike" rakettide Nevada linnaosas FireBALLS 5 amatöör- ja eksperimentaalsel Rocketry kogumisel käivitas Chuck Sackett oma lemmikloomaprojekti Project 463. Rakett oli 42 jalga pikk ja kaalus 1200 naela. Tõstuk oli ilus ja rakett tõusis taevasse ... ja siis tuli alla. Raske! Projekt 463 ebaõnnestus oma langevarjude kasutuselevõtmist ja sai üheks maailma suurimaks muru noolemänguks, kui ta küngas esimesena kõrbes. Rakett hävitati ja purustati sadadeks osadeks ja osadeks, mis levitasid ala. Selle loo moto: kontrollige alati oma taastamissüsteemi.

Run for Your Lives! Live Rocket kohapeal!

Rakettide talitlushäire ja kokkupõrge tabati 1998. aasta Springfesti Rocket Launch'i juures Hendersoni lähedal Nevada 15. märtsil 1998. See oli adrenaliiniga kohale jäänud hetk pealtvaatajatele ja käivituskontrollimeeskonnale.

Rocket'i nimi oli isegi “Safety Rocket”

P-mootorist väljub 22-tolline, 16-tolline läbimõõt, ~ 400 naela. 2,3 sekundit põletusse, kaotab see mootori tähelepanuväärses CATO-s.

V2 naaseb oma päritolule pommina

Imeilus suure võimsusega V2 “haarab oma teravilja”, kuna selle mootorikestad tulistavad põhja ja põletavad maapinnale.

Tulekahju edukas test

Muljetavaldav 14-kraadine amatöörrakett puruneb leekidesse ja plahvatab LDES 23-s Geneseo NY-is. Nagu ehitaja ütleb: „käivitus oli lühike ja kallis.“

Jälgige laudade deformeerimist pardakaamera kaudu

Uimed lammutavad 12-tollise suure võimsusega raketi, mis sõidab N-mootoriga. See ületab uimede võime üles hoida. Uimed loobuvad sinust, painuvad ja lendavad seejärel reaalajas, kui rakett jätkab tõukamist.

Hiiglaslik Pershing rakett muutub raketiks

Vaadake absoluutselt tohutut mudelit Pershingi raketist, mis sõidab Q-mootoril ja sööb täielikult tolmu. Hämmastav ja kurb mõelda, kui palju tunde ja dollareid selles krahhis katkeb.

Supersonic Shred Mach 2,5 juures

Käin Mach 2.5 juures BALLS XX, see süsinikkiust Mongoose98XL, mis sõidab AMW sinise paavianmootoriga ja kahesõiduliste arvutitega, CO2 langevarju paigutamise kassettidega ja reaalajas GPS voogesitussüsteemiga, purustab fin ja lõpeb tatters.

Muljetavaldavamate hirmude koostamine

Kui sa ei ole päeva jaoks piisavalt CATO-d saanud, siis siin on mõned hämmastavamad raketivrakid.

Upscaled Estes X-Ray-ga lendamine

Ma olen täiesti armunud selle 7-kordse täiustatud Estes X-Ray-ga, mis on käivitatud 3 000 ′ kõrgusel kartuliväljal Manchesteri, MI lähedal. Ma ei tea, et ma olen kunagi näinud täiuslikumat lendu. Ja ma armastan seda, et rakett sõidab originaalsuuruses Estes X-Ray-s suuremas raketi selge kandevõime lahtris. Hindamatu.

Kõik on õige

Minu Supreme Endeavouri esimese lennu maapinnal põhinev video, 7,5-tolline läbimõõduga 12,5 jala pikkune rakett, mis on ehitatud minu Tripoli Rocketry Associationi (TRA) 3. taseme sertifitseerimiseks. Lennu mootorkoormus oli keskne Aerotech L2200G ja kaks Loki Research J320R-i, mis olid õhu käivitusega. Lennu toimus 6. juunil 2009. aastal METRA vahemikus Pine Island, NY.

Osa

Jätnud Kommentaari